随着新能源汽车逐渐成为未来发展趋势，很多传统品牌也开始向电动化靠拢，甚至有ldquoRdquo，美国第一巨头；被称为福特的福特也不例外。官方此前宣布，2024年将推出3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车，2035年旗下所有车辆将实现电动化。

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从之前发布的官图来看，福特PUMA EV为了迎合当代年轻消费者的审美趋势，依然保留了燃油版的设计轮廓。车头部分采用了新能源车常用的封闭式进气格栅，两侧为矩阵式LED大灯组，呈现出比较可爱的视觉效果，确实很有味道。

从车身侧面可以看到，车身锐利的腰线逐渐微微上扬，配合下方的凹形轮廓设计，在光影的巧妙结合下，给车侧带来了不错的视觉张力。

尾部依然与燃油版保持高度一致，没有采用流行的贯穿式尾灯设计。两侧分体式大灯组的腔体略有调整，夜间点亮后辨识度更高。

由于新车将于明年正式上市，目前福特官方尚未发布新车的内饰信息，但考虑到与燃油版保持一致，新车很可能会采用前者更为简洁的内饰布局，更能凸显强烈的居家氛围感。

中控台继续以简洁的线条勾勒，从而呈现出线性美感的视觉效果。高亮度液晶仪表盘，大寸中控触摸屏，多功能方向盘都有配备。中控屏幕嵌入了家族最新研发的车载系统，支持多种媒体娱乐功能，更符合当代海外用户的需求。

动力参数有待政府进一步确认，但据知情人士透露，新车将根据不同车型提供多个版本，分别为标准版、长续航版和性能版。据相关消息，福特PUMA EV作为家族第二款纯电动汽车，新车标准版续航里程300km，在海外市场还是有竞争力的。

未来福特PUMA EV正式上市的时候，最直接的竞争对手就是标致e-208，两款车无论是从车身尺寸还是产品定位来看都非常接近。

值得一提的是，由于之前福特与大众集团的协议，PUMA EV将基于大众家族引以为傲的MEB纯电动平台打造，细节上无疑会考虑得更周到。毕竟，它是一个可升级、可扩展和可重用的架构。此外，还可以通过智能能源管理系统提升续航里程、加强能量回收等功能，用实实在在的技术消除用户担心的续航焦虑。可见PUMA EV得益于大众MEB平台的加持，相信综合实力不亚于标致e-208。

售价方面，福特PUMA EV可能也会参考标致e-208的低中高性能版，其起步价高达25，050。此外，考虑到新车定位略低于野马Mach-E，教授猜测新车最终售价可能在20-25万元之间。

福特之前正式透露了产品计划，明年将推出7款EV车型，包括3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车，部分产品将基于大众MEB平台打造。届时，这意味着福特在海外细分市场的竞争优势将越来越明显。

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