从最近几年的销量表现来看，比亚迪确实相当生猛，得益于技术的提前布局，及丰富的各售价区间覆盖率，在新能源销量提速之后，其市场表现也是水涨船高。尤其是在入门级市场，考虑购入新能源车型，比亚迪的新车似乎成了绕不过的备选答案。

但经验告诉我们，无论友商还是对手，都不可能放任一家独大。同时，在时间关系上，后推出的车型，往往能取长补短，规避掉在售竞品车型的缺点，从而形成更加强劲的产品实力，来优化细分市场的新格局。

针对9万级上班族首选4挡电混SUV来说，东风风神皓瀚DH-i技术表现比较亮眼，相比目前市面主流的单挡DHT、两挡DHT和三挡DHT，新车卷出了全球首个四挡DHT。而考虑混动车型，消费者最在乎的就是动力与油耗表现，咱们来与宋Pro DM-i对比下，看看后来者能否居上？

皓瀚DH-i百公里加速6秒级，油耗表现占优

咱们直接说最核心的动力系统。东风风神皓瀚DH-i搭载了1.5T电混动力，匹配四挡DHT，系统综合功率为215KW，综合扭矩达565Nm，百公里加速时间为6s，最低油耗为4.2L/100km。而宋Pro DM-i搭载了1.5L插混动力，匹配单档DHT，综合功率为173KW，综合扭矩为460Nm，新车的百公里加速时间为8.3s，最低油耗5.3L/100km。

通过对比，我们可以发现，皓瀚DH-i的账面参数全面领先，不仅动力输出更强劲、加速时间更快，而且油耗表现也占优势，体现出了后来者的技术升级。

说点实际的，近些年年轻上班族生活压力大、消费节俭。皓瀚DH-i就具有一定优势，譬如，以上班族每天40公里的通勤路程计算，以现在92号汽油价8.13元/L，皓瀚DH-i每天燃油花费为13元，而宋Pro DM-i最低油耗5.3L左右，每天燃油花费为17元，相比下来，上班族开皓瀚DH-i每天可省4元，按照每年250天的工作日计算，皓瀚DH-i一年至少可节省1000元。

多挡切换更平顺，全速域强动力输出

想要了解四挡DHT的优势，我们先来对比分析宋Pro DM-i的单挡DHT的特点。在工作逻辑上，比亚迪DM-i尽量以电驱为主，当电量充足时，由电池提供驱动力；电量匮乏时，车辆低速或中高速巡航，采用串联模式；电量匮乏，需要强劲动力时，发动机和电机同时输出，实现满额功率。

但由于只有一个挡位，发动机只有在时速70km/h以上，才会介入，因此比较容易出现，中低速动力输出疲软的情况，尤其是在匮电状态下。

而皓瀚DH-i的四挡DHT，融合了“功率分流”与“多挡串并联”的两大类别，在各个速域的动力输出会更加宽泛、强劲。同时，针对混动不同类型的动力切换，体感也要更加平顺、丝滑，降低了顿挫感。

比如:在城市道路，系统可提供纯电、串联或并联驱动全部形式，保持厚重的动力储备，并均衡了燃油经济性；高速行驶时，最大功率150KW的1.5T发动机直驱，也要优于其他混动的1.5L自吸，作为参考，宋Pro DM-i的1.5L自吸发动机，最大功率只有81KW。

此外，在四挡DHT的加持下，皓瀚DH-i电驱并联的速域区间可放大到时速110KM以上，既能享受到电驱加速的快感，还可保持高效运转。

另一方面，皓瀚DH-i的四挡DHT，融合了ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，也让实际的驾乘感受更具品质。更直接的还有售价差异，皓瀚DH-i的起售价为9.99万元，而宋Pro DM-i为13.58万元起，门槛整整下探了3.59万元。

13.2英寸大屏、L2级驾辅，一步到位

关于年轻上班族较为关心的科技配置，在硬核动力与足够有诚意的售价基础上，皓瀚DH-i的表现也相当有价值感，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表，13.2英寸中控大屏；宋Pro DM-i的液晶仪表与中控大屏尺寸分别为8.8英寸和10.1英寸。

在智驾辅助能力上，新车还配备了全速自适应续航、车道保持、智能远近光控制、智能领航辅助和DOW开门预警等L2级驾辅配置。

此外，在颜值和空间方面，皓瀚DH-i同样可圈可点，新车采用了全新的设计语言，车身大量的折线应用，让视觉效果更加硬朗、运动。无边框造型的前进气格栅、隐藏式门把手和分体式灯组等，又将科技氛围拉满了。

尺寸方面，新车的长宽高为4650*1905*1630mm，轴距达2775mm，在紧凑级SUV中属于偏大的类型。尤其是轴距，比宋Pro DM-i长了63mm，这也带来了更宽敞的乘坐与后备箱空间。

小结:对于皓瀚DH-i来说后来者居上，充分做好市场调研下，不仅可以规避掉竞品的缺点，在科技革新与消费升级的双向需求下，产品的构思也更具领先性。

同时，作为23年最受上班族喜爱的网红车，还有强大的技术实力，拥有全球首个四挡DHT，动力强、更省油还平顺。另外相比宋Pro DM-i，在最重要的参数上，皓瀚DH-i也建立了全面的优势。

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