8月，上汽大众ID.3销量再破1万辆大关，而随着ID.3的持续热销，也带动了ID.家族其他车型的关注度。基于此，大众将选择继续深耕纯电小型车市场，这不，大众ID.2应运而生。此前，大众ID.2 all概念车已亮相，日前，我们又从相关渠道获得了一组疑似大众ID.2量产版的专利图，整车造型与高尔夫颇为相似，也可视为“纯电版高尔夫”，下面我们就来了解一下。

从专利图来看，新车延续了ID.2 all概念车的设计风格，不同于目前ID.家族的设计语言，ID.2的整体造型类似于大众高尔夫，不过将通过封闭式前脸彰显新能源的属性。前灯组位置辅以熏黑饰板包覆，并同样配备一条贯穿式LED灯带连接两侧圆润的大灯组，加之发光logo，营造出科技气息。而前包围两侧“C”形进气口加之长条形下格栅，则进一步提升了运动气质。

车身采用动感的两厢车轮廓，并通过凌厉的腰线勾勒出立体感，而悬浮式车顶加之五辐式轮毂继续强调运动感。量产车并没有采用夸张的四轮四角布局，但延续了后排门把手在车窗上的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4050*1812*1530mm，轴距2600mm，相比大众高尔夫更小一些，与大众Polo(4053*1740*1449mm)相差不大。

饱满且立体的尾部造型也很有“小钢炮”的既视感，时下流行的贯穿式尾灯组也没有缺席，而且尾标也可发光点亮，进一步提升了科技氛围。而大面积熏黑后包围处加入扩散器造型，两端“C”字形示宽灯设计，还与前脸相呼应，再配合熏黑的车顶扰流板，继续强调运动属性。

参考ID.2 all概念车的内饰来看，平直的中控台上采用隐藏式空调出风口，并配备悬浮式中控屏+全液晶仪表，再有无处不在的氛围灯加持，直接将科技氛围拉满。同时还将采用全新的三幅式多功能方向盘，长条形的滑轮按钮十分新颖。而镂空的中央扶手+一排物理按键也提升了实用性，并配备双手机无线充电面板以及带大众logo的旋钮式换挡机构，很有档次感。

至于动力方面，已知的是，新车基于大众MEB Entry前驱平台打造，WLTP工况下续航里程可达450km，而起售价将低于2.5万欧元。要知道，目前大众旗下电车在欧洲售价远高于国内，例如ID.3的欧洲售价近4万欧元，因此预计大众ID.2未来在国内起售价或控制在10万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于大众ID.2您有什么看法呢？

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