电动自行车已经成为大众生活中重要的出行工具之一，但由电动车电池引发的火灾事故也时有发生。随着消费者对安全越来越重视，关于不同材质的电池哪个更安全的讨论也越来越多。那么什么样的电池更安全呢？央视财经频道《消费主张》节目关于锂电池的安全性可以给我们一些启示。#8203;

央视《消费者主张》揭秘锂电池的材料安全性。

在日常使用场景中，电动自行车经常在雨中、涉水骑行，锂电池可能会受潮或进水。节目中，国家轻型电动汽车及电池产品质量监督检验中心的检验人员首先进行了两组锂电池的模拟进水试验，在放电过程中多次发生锂电池事故，因此也进行了对比放电试验。

经过50分钟的放电测试，三元锂电池的功率管和电缆温度已经达到90℃，电芯温度达到70℃。锰酸锂电池功率管温度62℃，电缆和电芯温度只有43℃。可以看出，三元锂电池在放电过程中的温度明显高于锰酸锂电池。专业人士表示，本次放电测试虽然没有出现烧穿、起火现象，但三元锂电池长期过热会产生累积效应，发生安全事故的概率较大。

锰酸锂材料比三元材料更安全。

在消费者命题的实验中看到，活性三元材料“wild at heart”热稳定性不足，热量失控后会产生强烈的化学反应，容易导致燃烧爆炸。

相比较而言，锰酸锂电池的安全性高于三元锂，因为三元锂在晶体结构上是层状的，而尖晶石锰酸锂结构比层状氧化物更稳定；另外，尖晶石型锰酸锂属于立方晶系。由于其三维隧道结构，锂离子可以从尖晶石晶格中可逆地嵌入，而不会引起结构的坍塌，因此具有优异的倍率性能和稳定性。

而且从热稳定性来看，三元材料对温度高度敏感，在225℃~306℃左右会发生分解，导致剧烈的化学反应，发生爆炸事故。锰酸锂的合成温度至少为700℃，其热分解温度远高于三元材料。因此，与三元锂相比，锰酸锂材料具有非常好的安全性。

搭载锰基多元锂复合技术，构建电动汽车锂电池安全“最优解”。

近年来，随着材料的研发和技术创新的应用，锰酸锂电池的性能不断提高，特别是在功率、放电率、低温性能、电压频率和成本等方面，更能满足电动自行车的市场需求。在国内，以星恒电源为代表的锰酸锂技术先行者，用自己的实践证明了锰酸锂技术在两轮车领域的价值。

“始终从核心材料技术开始研发”是星恒一贯的原则。随着十几年对电池材料的深入研究和对其性能的全面了解，不同材料科学搭配，形成了以锰酸锂为核心的锰基多元锂复合路线。目前这项技术已经迭代升级到第七代——超锂S7。

超锂S7产品搭载星恒锰基多元锂复合技术。在保证电池材料高安全性的基础上，通过技术创新进一步提高电池的安全性能。构建了星恒的六大安全体系，在电池材料安全、BMS安全、电池组安全、充电器安全、标准认证安全方面得到充分保障。比如，在电芯的设计上，星恒采用散热快的方形叠片工艺，减少并联数量，降低短路风险；搭载BMS防火墙系统，提供过充、过放、三级保护、滥用放电充电器等多重安全保护；在电池组装过程中，仅外壳就拥有高强度抗老化抗震、IPX7防水、V0阻燃等多重安全防护，有效保障了星恒锂电池在各种复杂使用场景下的安全性。

值得一提的是，除了安全性，超锂S7产品在循环寿命、高低温性能、电荷保持等方面都具有优势，实现了电动车用锂电池产品中领先的综合性能。另外在成本上，锰酸锂原料丰富，价格远低于三元材料。而且锰酸锂电压高，电池组可以用更少的电池，所以PACK的成本也低。在各种优势的叠加下，安全的星恒超锂S7产品堪称电动车锂电池领域的“最优方案”。

锰基多元锂络合物已经成为电动自行车的主流技术路线。

虽然超锂S7技术，产品不错，安全性能高，但是否是电动自行车的主流技术路线还得验证。也就是说，汽车制造商是否认可它？消费者会买单吗？只有把这些都做好，才能成为市场主流的技术路线。

市场表现已经证实，星恒的锰基多元锂络合物已经成为电动自行车的主流技术路线。电动车头部品牌，如雅迪、爱玛、台铃、绿源等。，都大量使用星恒锂电池作为动力支持。最新统计显示，今年上半年，星恒对7个国产电动车品牌的供货占比超过70%。截至今年10月，星恒锂电池全球销量已达2100万台。随着市场的火爆，星恒作为全球电动车锂电池领导者的地位越来越稳固。

可以说，星恒电源是国内锰酸锂电池应用的领军企业。18年来，星恒电源确定锰酸锂将成为极具潜力的材料体系，一直坚持锰酸锂的技术路线，以“死磕到底”的研发精神不断突破锰酸锂的材料性能，以锰基多元锂复合技术将综合性能提升到新的高度，不断刷新行业对锰酸锂电池的认知。面向未来，星恒电源仍在不断突破，以“技术领先世界”的姿态继续引领锰酸锂电池技术的研发方向。

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