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15万预算,同为运动型选手,领克03和思域谁更值?

来源:燕赵汽车网    时间:2023-10-12 03:40    阅读量:8395   

买了一年多的Link 03,终于在今年五一有机会来一次公路旅行。当然,这不是一次普通的公路旅行,在山上艰难地奔跑并总能找到一个对手与之竞争是很酷的。于是,我和一个朋友约好,经过一番攻略,我选择开车去大别山,和他的思域一起跑著名的“马丁公路”。跑完之后发现我的“小钢炮”没有让我失望。但我朋友的思域也不愧是“神车”,跑山的姿势一如既往的稳。

朋友不服气,只好说说两车孰优孰劣。其实在现实生活中,很多年轻人也会纠结于如何选择Link 03和本田思域。

今天我们选择两款车,“莱克03 2.0TD汽车动力加版”和“思域220TURBO CVT动力发动机版”,都是15万级别,看看谁更厉害。

颜值:设计前卫,肌肉线条分明,领克03更激进。

对于中国挑剔的消费者来说,颜值是他们买车的首要因素,尤其是年轻消费者。只有时尚潮流的设计才能真正搅动他们的内心。

毫无疑问,思域之所以在问世之初就引起了外界的热烈反响,是因为其对年轻人需求的精准洞察,棱角分明的整车设计和超跑风格。细节上,贯穿式大灯与前格栅相得益彰,上扬的腰线和溜背造型动感十足。但是随着众多“小思域”的陆续到来,思域的设计难免会产生审美疲劳。其实汽车设计的同质化早就司空见惯,有很多“东效应”。

相比之下,领克03走出了同质化泥潭,设计更加时尚新颖。低矮的身材,极具穿透力的腰线,性感十足。尾巴”LYNK ampCO”标志镶嵌在能量水晶尾灯之间,视觉冲击力很强。此外,克林03继承了城市对立美学的家族设计理念。通过空气动力学流线型车身设计,降低风阻系数,0.27 Cd的超低风阻系数,高速行驶时,车内噪音和整车稳定性都比0.29 Cd思域好很多。

动力:思域加速快,领克03爆发力强。

作为一款优秀的跑车,除了日常通勤,你还得偶尔来点速度和激情,领克03和思域都能给年轻人想要的驾驶乐趣,那么谁能让你更兴奋呢?

从对比的动力参数来看,思域被称为“神车”,得益于其强大的动力性能。思域1.5T搭载本田L15B8发动机,最大功率130kW,最大扭矩220n·m匹配CVT变速箱,百公里加速时间仅为8.5秒,在紧凑型车中确实很难找到对手。尤其是跑山路的时候,油门反应及时,动力源源不断,换挡的时候完全感觉不到顿挫。油门深踩一大半后,可以感受到177Ps发动机带来的强烈推背感。

但是,俗话说,强者恒强。在同价位维度,克林03在动力数据上明显优于思域。搭载2.0TD涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300n·m,匹配爱信6AT变速箱,传动更平顺,百公里加速7.3s,另外通过欧队调校,领克03底盘抗侧倾能力强,高速过弯不会有飘感。轻踩油门可以带来强大的爆发力,实现加速快、刹车灵、过弯稳的操控性能。通过经济、舒适、运动三种驾驶模式,不同的操控体验不仅可以穿梭于城市,还能让你在赛道上随叫随到。

配置方面:思域简洁实用,领动03的人性化配置更智能。

如今在中国的汽车市场,可以说是“得年轻人者得天下”,年轻人对智能科技的尝鲜需求让各大车企都很努力。但理论上很难在10-15万级别的紧凑型车中看到大量的科技配置,尤其是在跑车领域,会更加注重动力控制。那么思域和领动03作为热门车型,在配置上能否搅动年轻人的心呢?

思域整体配置简洁实用,15万左右的高配车型提供电动天窗、无钥匙进入、电动可调座椅等基本配置。同时,思域的7英寸中控液晶屏配备了Honda CONNECT智能引导互联系统,提供基于实时通讯的导航功能、实时天气信息、紧急救援等服务,但本田官方不支持救援服务,需要与第三方服务商协商。

相比思域,领克03的智能配置更加丰富。领克03作为领克品牌与CMA框架下的首款车,率先实现同级领先的“人车互联”技术。12.25寸液晶仪表,可实现语音控制,支持百度导航、听音乐、听广播等语音指令,让您的旅行不再枯燥。

安全配置方面,两车的被动安全配置都很到位,包括主/副驾驶座安全气囊,前/后排头部气帘等等。在中国保险研究院的碰撞测试中,克林03在含金量最高的正面25%偏置碰撞中获得全G评价。相比思域,车身刚性更强,安全性更高。此外,领克03高配版还配备了540全景影像和17项ADAS智能驾驶技术,并拥有武装到牙齿的人性化智能配置加持,让新手司机轻松上路。

两辆车对比之后,大家肯定都知道哪个更好,哪个更差。

随着车型的不断丰富,作为中国汽车市场的玩家,关注细分市场,分析特定群体的偏好,规划在这个细分市场的制胜策略,更具有针对性和实用性。思域和Link 03都对现阶段年轻人的需求有着准确的洞察。尤其是Link 03在产品质量、设计技术、智能网联、保值率等方面完全有能力与大众、丰田、本田等一线合资企业的产品竞争。

值得一提的是,这两款都是跑车。雷克萨斯03虽然还是个“小鲜肉”,但在体育赛事中的表现完全配得上合资车。它连续两年获得WTCR年度冠军,甚至在同一比赛中超过了“老炮儿”思域。从赛道到街道,Link 03为中国汽车品牌在跑车细分领域提供了成功的典范。

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