特斯拉近期的价格调整引发了广大消费者的关注。在短短两个月内，特斯拉豪华车型Model S和Model X的起售价分别降低了5万6和9万8，这一举措让老车主感到不满，甚至有车主联合发布声明，要求特斯拉给予补偿。然而，按照特斯拉以往的调性，他们可能不会轻易低头。

与此同时，特斯拉新款Model 3上市了，这是6年来的首次改款。市场预期新款车型会降低成本并降低价格，与比亚迪等国产品牌展开激烈的价格战。但特斯拉选择了涨价而非降价，起售价反而上涨了28万，现在大概是26万起售。这一操作可能是为了清旧款库存和提高新款车型的销量。马斯克曾表示，他可以“零利润卖车”，未来特斯拉汽车的价格肯定会下降。

然而，这种看似矛盾的价格策略，实际上揭示了特斯拉的精明之处。他们在降价的同时保持了较高的毛利率，以此来吸引消费者的注意力，提高销量。而在新款Model 3上，他们选择了涨价，可能是为了清理旧款车型的库存，同时也为新款车型的销量增长留出空间。

上半年特斯拉汽车销售毛利率已经降到18%以下，被比亚迪反超。然而，特斯拉并未因此停下其价格调整的步伐。他们通过反复的涨价降价来吸引关注、实现利润和销量的动态平衡，已经把价格战玩得非常熟练。

总的来说，特斯拉的价格策略是一种深思熟虑的策略，旨在通过价格的变动来吸引消费者，提高销量，同时也为公司的发展创造了更多的可能性。虽然这一策略可能会引发一些争议，但无可否认的是，特斯拉的价格策略已经在市场上取得了显著的效果。

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