自从小米宣布造车开始，其价格便是大家最为关注的。不过还没从雷总嘴里得到准确的消息，各大车企却纷纷给小米迎头一击。近期上市的新车价格个顶个低，且不说即将到来的比亚迪新车，单说昨晚刚刚上市的新款极氪001，26.9万的起售价，让准车主直呼太香了。但对于小米SU7来说，车圈貌似不太“友好”，更像是对自己的一场“围猎”。

先来看看新款极氪001挥出的屠刀。单从价格来看，新款车型依然是四个版本，售价26.9万-32.9万元，和老款相比，入门版价格不变，中配和高配价格反而降了2万。

此外，新款极氪001不仅做到了“加量不加价”甚至还做到了“加量又降价”。硬件上，全系由400V升级为800V平台，并配备95度宁德神行电池和100度宁德麒麟电池，电驱、补能效率、续航里程都有着大幅提升。

动力性能方面，单电机版本由200kW升级为310kW，双电机版本则由400kW升级为580kW。

驾控方面，由单腔空悬升级为双腔空悬，座舱芯片由高通骁龙8155升级为8295，智驾硬件虽然还是Mobileye Q5H但是新增了1颗激光雷达(标配)，高速NZP交付即上线。

除此之外，在内饰和配置上的升级也不少，例如车窗按键换成了拨杆式，升级电子门把手，同时无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖。车顶用了Microfiber 超纤绒顶衬。全系标配雅马哈音响、抬头显示升级到AR-HUD、中控屏与环绕立体声和座椅形成联动达到5D影院效果等等。

除了配置升级，这次改款，让极氪001的造型前脸与极氪001 FR有些相像，车头下部拥有更宽的进气口，两侧进气槽变得更大，在保留旧款车型分体式头灯设计的前提下，整体车头拥有更凶狠的造型风格。从整体来看，是让它变的非常精致的造型。

或许有人会说，新款极氪001这样的价格这样的配置对于老车主而言是一种背刺，但其实当我们仔细去翻阅新款车型的购车政策时，会发现极氪对于老车主的关怀还是做到位了的。其中包括各种“0元升级”，包括免费升级ZAD智驾、首任车主充电权益可以转移、以及首任车主增购的1万元尾款抵扣。

看完极氪的这一波操作，或许雷总现在肠子都要悔青了，极氪看着小米手中的那张明牌，先是出了20.99万元的极氪007，再出了26.9万元的极氪001，甚至再往下15-20万元区间还有银河E8在虎视眈眈，可以说光吉利一家就直接把小米SU7摁住了，更别说还有其余的品牌也都在摩拳擦掌想看小米SU7“扑街”。所以全新极氪001上市后，最煎熬的应该是雷军，发布会现场也有人直接喊出了“让雷军学学”。

写在最后

在2024年新的“价格战”来临时，极氪001并没有降低太多售价，却依旧可以称之为同级最强的产品，这种根植于综合体系成长所取得的技术进步和产品进化能力，不仅仅成为极氪刷新不同市场价值标杆的重要基础，也将成为在高端豪华纯电市场突围的关键。而这也是它的魅力所在，其他品牌或许真的需要在进行产品的配置PK时深入了解一下这种吸引人的魅力。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。