首月销量9673辆，次月销量便达到了10058辆的吉利银河L7，无异成为了今年新能源销量市场的销量黑马。也不禁令人好奇，这个初次登场的新能源品牌，为何能在销量上不输于众多新势力老玩家？

首先，吉利银河L7并没有像其他新能源品牌一样，热衷于30-40万市场，主攻高端路线。而是定价13.87万-17.37万元，实现“油电同价”，在价格上表现的十分亲民，有效缓解家用消费者的钱包压力。

其次，银河L7的产品实力也足够的厚道，能够与当下强调多场景化、多智能化、多续航化的主流要求相适配。例如，在空间方面，别看银河L7定位A级SUV，但长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，属于A+级水准，并在车内兼顾到了载人与储物双重需求。不仅前后排的腿部和头部伸展空间很大，还能提供宽敞的后备厢，配合第二排座椅放倒，可容纳更多大件物品。能适应户外露营、野外BBQ、钓鱼野炊等生活场景，体验感很高。

智能化水平上，银河L7能发挥出自主品牌的传统优势领域。既能提供网易云、喜马拉雅听书、酷我音乐、雷石KTV、腾讯视频等娱乐化产品，给予副驾驶的乘客相对独立的影院体验。还能支持L2级辅助驾驶功能，360度全景影像、透明底盘、车道居中保持、车道保持辅助系统、前方碰撞预警都能被包含其中。尤其是全速自适应巡航功能，可在稳定车速后，与前方车辆实现自动跟车，缓解长期保持高度集中注意力带来的疲倦感，让出行更加安全。

动力方面，我一开始对电车的期望并不高，但银河L7却能提供1.5T四缸发动机+前置单电机的组合，系统综合功率为287千瓦，系统综合扭矩为390牛·米，百公里加速时间仅需6.9秒。日常驾驶动力响应还是非常迅速的，基本是稍微用点力，就能给出动力反馈，配合平顺的变速箱，让快慢动力输出的衔接更为顺畅，能够更好地应对弯道、超车、启停等场景。续航方面，银河L7提供115公里的纯电续航里程，用在日常上下班肯定是没有大问题，很省油。插电混动动力模式也让银河L7摆脱了续航焦虑症，持久性与油车无异。

对于银河L7这款车型，我个人认为其在同价格混动车型中具有很高的性价比优势。不仅入手压力更小，配置、科技、动力、续航却一点不输于主流市场，综合体验丰富。

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