近两年，随着新能源的崛起，自主品牌可谓是大火了一把，传统车企中比较有代表性的就是比亚迪，所以目前的新车把对比的目标纷纷瞄向了比亚迪旗下车型，比如今天的主角，9万级的东风风神皓瀚DH-i就敢硬刚比亚迪宋Pro DM-i，虽然是油混车型，但是它的表现颠覆了我们对非插电混动类车型的认知。并且在早晚高峰的时刻，风神皓瀚DH-i的节能效果出乎我们的意料，也让我们重新认识了这一款全面型的选手。

东风风神皓瀚DH-i是由1.5T发动机和电动机组成的4挡DHT混动系统，这款车的油耗堪比1.0T，但是动力堪比3.0T，百公里加速6秒。说到这里，不得不提一下这款车的性价比，9.99-13.69万的售价区间直接碾压了一众竞争对手。

颜值霸气侧漏，外观极其年轻化

说到东风风神皓瀚这款车，不得不先提到它的颜值，这款车采用的是较为时尚的外观设计，它的细节也是相当的有质感，而且整车轮廓非常的年轻化。

内饰豪华且很有质感

在内饰方面，风神皓瀚DH-i的中控台很有豪华感，采用的是方形效果的方向盘，采用的是悬浮式的仪表盘，中间采用的是纵置的大屏。整体内饰虽然设计比较简约化，但是表现出来的效果还是很有档次感的。

油耗表现出色，媒体亲测证实比宋Pro DM-i表现要好

当然了，今天的重头戏还是要看它的油耗表现，我们可以通过主流汽车媒体对二者的油耗测试对比发现，皓瀚DH-i的表现极佳，尤其是在早晚高峰时刻，这款车在能耗方面可以说是一个满分暖男。

此次测试一共两台皓瀚DH-i及两台比亚迪宋Pro DM-i编队行驶，每个队伍一台皓瀚DH-i、一台比亚迪宋Pro DM-i，共两支队伍。

测试方式是所有车辆清空油箱，清空电池，然后每车补给92号燃油100元。然后在早高峰8:00 车辆沿着五环出发，每辆车三个人负重，车辆空调23度、2级风、Eco模式行驶，每100公里进行一次同组换手。最终测试结果为:100块的油在早高峰，皓瀚跑了297公里，综合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。

能够取得如此成绩当然有“高科技”加持，皓瀚DH-i搭载的是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。皓瀚.马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

而且皓瀚DH-i还是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，皓瀚.马赫电混DH-i，利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

动力储备惊人，百公里加速表现过人

东风风神皓瀚DH-i虽然在能耗上表现惊人，但是这款车的动力储备也是相当的惊人，并且百公里加速表现过人。风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力1.5T混动专用发动机+电动机以及4挡DHT变速箱组成的动力，系统综合最大输出功率为292马力。皓瀚DH-i的发动机热效率突破了45%，跻身世界一流发动机行列。

目前，我们当下的用车环境就是城市内的通勤，当下的每个城市汽车有量都非常大，堵车便成为了家常便饭。皓瀚.马赫电混DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省钱。得益于皓瀚.马赫电混DH-i的4挡变速，通过多挡调节，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，能够做到高速同样省油。

总结:

整体来看，东风风神皓瀚DH-i是一款较为全面型的选手，它的性价比优势极其明显。9万级起售，对比比亚迪宋Pro DM-i的13.58万的起步价格简直实惠太多。除此之外，皓瀚DH-i动力以及油耗表现都属于同级别当中的优等生，即便面对比亚迪宋Pro DM-i这样全面型的对手的同时也占据很大优势。另外，皓瀚DH-i的颜值也确实很高，采用了时尚且年轻化的外观，内饰的质感也是一流，综合表现很全面。

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