随着时间的流转，汽车市场像是一块巨大的棋盘。每个棋子都在寻找其走位与机会，而4月12日，荣威宣布的“荣卷风行动”无疑是一记犀利的“车界华山论剑”。

“荣卷风行动”震撼来袭，荣威旗下多款车型全线直降20000元，这不仅仅是一场降价盛宴，更是对于“自主品牌国家队”的深刻致敬。荣威此番减价不减配，给出了自己作为自主品牌旗舰的信心与承诺，倡导技术战、不惧价格战的底气毋庸置疑。

荣威有幸背靠着国内汽车工业巨头——上汽集团，他们不只是单纯的“靠家里”，而是在强大的研发及售后网络支持下，迸发力量。无论是遇到的小问题还是大难题，上汽集团都为荣威的用户提供了坚如磐石的保障。

自主品牌的前进并非一帆风顺，需要在无数的挑战中磨砺前行。2023年的严冬依旧寒冷，但在中国汽研举办的混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH如一道暖流，以出色的成绩赢得喝彩。不但在中大型轿车组别里傲视群雄，还让亏电油耗成绩摆在了众人面前，开创自主品牌新局面。

“中国心”评选，对每一个中国制造者来说，不仅是荣誉，更是一种国家自信的体现。荣威D7 DMH在这一重要平台上获得“十佳发动机及混动系统”荣誉，不仅是个人收获，也是对日系混动垄断的有力反击。

面对比亚迪秦PLUS Dm-i的降价政策，荣威并未示弱。荣威D7 DMH的优惠之举，无疑是对秦PLUS DM-i表达的一种尊敬，也为消费者在10万级别价格区间内提供了更为丰富的选择。同时，荣威D7 EV 510km后驱卓越版的降价，则是以极致性价比迅速占领市场。

不止处在价格战的风口浪尖，荣威将价格革命推向了燃油车。而那50亿元的补贴，像是雄厚的资本在告诉消费者，荣威的决心。更不用说，便捷的上门服务与贴心维保，双十六标准的专业服务，荣威已然在打造汽车服务界的“精品连锁”。

在一路降价的嘈杂声中，荣威似乎已经准备好了自己的答卷。这场既激烈又精彩的市场角逐，让消费者看到了自主品牌的坚强与决心。各位车友，你们对于荣威向秦PLUS荣耀版致敬的降价有何看法？是否已经心动或者心生向往呢？欢迎在评论区留言，分享你的观点和想法！让我们一起见证自主品牌的成长与辉煌！

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