为了开拓处更细分的市场领域，定位比博越L更低的博越Cool的推出就更加理所当然了。瞄准了10-12万区间的它，是不是也像老大哥一样，产品力那么突出呢？

博越Cool和博越L的区别，除了价格定位之外，就是尺寸空间方面了。而在动力方面上，两者还是保持一样的动力，也就是1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱动力。

庆幸的是这款1.5T发动机是四缸涡轮增压发动机，而不是之前的三缸发动机。事实上，很多车企都在三缸发动机跌了跟头，吉利汽车也不例外。

相比之前的1.8T发动机，虽然排量下降了0.3L，但是这款1.5T发动机性能在动力性能方面也能够与其相媲美，最大功率133kW，峰值扭矩290Nm，这之前的动力还要好。更值得一提的是，油耗方面是有所下降的，这款车型WLTC油耗为6.29L/100km。

在实际的驾驶中，动力性能真的挺不错的，一踩油门就有不错的动力响应，即使是去到后半段，也能给到不错的动力输出。与此同时呢，这款变速箱平顺性也跟上来了，在大部分的情况下，几乎是没有顿挫的表现，这点对于家用型SUV来说更加难得了。

智能化方面，很多国产品牌都在吹。但是这款博越Cool显然跟吉利车型保持了一致，搭载8155芯片，然后是吉利银河OS的系统，语音识别率方面和操作逻辑来说，开车君觉得已经是在燃油车型的数一数二的水平了。

在细节方面上更为讨好，尤其是一些温度、音乐条的控制能够像0-100%之间进行调整，这种体验之前在蔚来系列车型同样体验过，体验更加细腻，更加人性化，要比那些点一下就增加一个调节度好得多了。

其次，一些具体的娱乐应用也是非常丰富的具体体验跟很多手机体验差不多。但有那么一个担心，就是全车都没有一个实体按键，很多功能都是通过中控屏幕对话来操作的，就连天窗也是如此。

有时候一些常用操作不如动手来得直接一些，比如你下车后忘记管车窗，在这款车型上就需要通电，对话中控屏幕来操作，那样不是更麻烦吗？另外，只要中控屏幕不黑屏幕，一切都好说。

作为缩小版的博越L，这款车型后排空间还是挺不错的，后排坐垫长度和背靠角度还是挺舒适的，只要稍微不是很高大的朋友们，一家人家用完全没有问题。

其实稍微牺牲点后排空间，就能够省下好几万的费用，我觉得对于很多人来说是愿意的，毕竟一些副驾驶都没人坐的用户，后排空间又有什么关注度呢？

说回价格，这款车型售价10.98万。目前有着大几千的优惠，如果选择入门版的话，可能不到11万就能落地了，着实很有诱惑力。这个价格要比那些买电动车不知道多划算，要知道这个价位买博越Cool，它可是一款紧凑型SUV，给到的体验也是相当不错的。但是用这个价格去买电动车，买到的几乎是小型车，体验几乎差了一个级别。

通过这次试驾体验，博越Cool可以说是直接复制了老大哥博越L的优点。动力好，换挡平顺；智能化体验不错，但是实体按键过少，尺寸进行优化，空间中规中矩的前提下，又能省下一些购车预算；对于这样10万出头的国产精品SUV，是值得大家去考虑的。

试驾版本:智尊型

官方指导价:12.58万

发动机排量:1.5T

变速箱:7速湿式双离合变速箱

优点:

动力好，换挡平顺

智能化体验不错，反应操作顺畅

缺点:

没有实体按键，特别情况操作不方便

油耗显示逻辑有点反逻辑

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